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新能源电池辅助设备:多通道高低温液冷测试机

作者:苏州腾斯凯    时间:2024-05-30 10:25:33   访问量:0

  由研发的多通道高低温液冷测试机是制冷机的一种特殊测试机 ,液体冷却技术通过液体对流换热,将电池产生的热量带走,降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低高温度、提升电池组温度场一致性的效果显著,同时,热管理系统的体积也相对较小。

  液冷系统形式对比水冷系统形式较为灵活。可将电池单体或模块沉浸在液体中,也可在电池模块间设置冷却通道,或在电池底部采用冷却板。

  1、加热器采用不锈钢无缝管,进口发热丝制作,节能、耐压、耐温高无积碳,配备采用不锈钢304无缝钢管焊接一体成型,厚度2mm,保温部位外裹优质防脱落保温棉,不漏液,受热均匀,能够承受最大运行压力。

  2、整机外壳箱体式结构,外型美观,结构紧凑,采用半硬态铜管避免压缩机工作时震动造成焊接震裂,使机组密封性能安全可靠。

  多通道高低温液冷测试机的工作原理

多通道高低温液冷测试机

  液冷方式主要通过冷却液为电池系统降温。首先,冷凝器、压缩机等设备为冷却液强制降温,低温冷却液流经电池系统内部与电芯发生热交换以后,再流回热交换器与低温制冷剂进行热交换,从而将电池产生的热量带出电池系统。

  液冷比风冷的散热效率更高,能满足大功率充放电的散热需求,同时液冷散热更均匀,电芯温差小,对于增强电池系统稳定性、提升寿命有很大帮助。

  液冷方案,应对冬夏严寒

  多通道高低温液冷测试机采用了液冷的冷却方案。当电池组温度在45℃ 以下时,用散热器来降温,这样可以节约系统能耗。

  当温度在45℃ 以上时,用靠压缩机来降温,快速散热,保障电池系统在-40℃ ~100℃ 范围内可以长时间持续稳定地工作。



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